Блоги: заметки с тегом Бартогай

Ассы-Бартогай — два

Дмитрий Маслов — Mon, 20 Mar 2017 13:23:21 +0500

Ассы-Бартогай — самый популярный велосипедный маршрут, он крут во всех отношениях, доступен даже новичкам, добраться из города до места старта у обсерватории можно за час с небольшим, ну и виды вокруг радуют на всем протяжении пути. Поэтому мы с ребятами из Велотур.КЗ проезжаем его 3-4 раза за сезон. И в 2016 году, спустя месяц после открытия сезона, мы проехали его во второй раз.

В этот раз ко мне присоединился мой друг, поэтому было больше разговоров, чем фотографий, на которых с помощью держалки для себяшек запечатлены примущественно наши фейсы.

Набираем воду на роднике в верховьях Тургеньского ущелья.

А это уже перед стартом на Ассах.

Вид на успевшую подсохнуть и позеленеть дорогу, по которой предстоит проехать около 36 километров до места ночёвки.

Фото на дорогу.

Включаем трекер — поехали.

Ну и как же не пофотаться по пути?

И как не запечатлеть грациозных животных, которые особенно красивы на Ассах?

И не зацепить потрясающее небо?

Фотография из серии «Красиво жить не запретишь». Кто-то прилетел на вертолётах, чтобы прокатиться на квадроциклах.

Первый день пролетел легко, благо на большей части пути дорога идёт под горку. Добрались до места ночёвки. Переночевали. А утром пришло время собираться в дальнейший путь.

Упаковка вещей в дорогу.

И безнадежная попытка отказаться от предстоящего подъёма на перевал перед спуском на Бартогай.

Уставшие и довольные уже в машине по пути домой.

Коронация поездки — традиционный ужин в Байсеите.

И результат двух дней на велосипеде, цифры похоже объясняют моё первое падение на этом маршруте.

Чарын-Бартогай-Малыбай

Дмитрий Маслов — Sun, 19 Feb 2017 21:32:06 +0500

Дмитрий Маслов:

В конце мая прошла очередная вылазка, на этот раз майский маршрут Чарын-Бартогай решили разнообразить проездом от Бортогая через перевал до поселка Малыбай, что южнее Чилика.
Началось всё привычно: ранний утренний выезд, пустая дорога. Где-то вдоль Кульжинки.

Остановка на «Орле».

И вот уже приветливый Байсеит встречает нас поспевающей черешней.

Вдоль дороги привычно оживлённо. Несмотря на раннее утро, многочисленные шашлычные уже ждут своих посетителей. Рынок полон свежей зеленью. Набираем шашлыка с собой и едем дальше.

И вот уже на старте, сразу за поворотом с трассы к Чарыну. Разгрузка велосипедов.

Впереди около 10 км по этой дороге, до спуска в каньон.

Смайл на дорогу и вперёд.

Оставшиеся приводят в порядок своих «коней».

Под колесами почти все 10 километров веселая зубодроилка, от которой не спасёт никакой двухподвес.

Не успеваешь размяться, как натыкаешься на будку «экологов», условно будем называть их так.

«Экологи» отлично обучены сбору денег. Теперь даже пользование тропами — небесплатное удовольствие. Национальный природный парк — не хер собачий!

Пока суть да дело подтягивается вся наша компания.

~~Взятка дана~~ Экологический сбор уплачен — можно ехать дальше, к самому каньону.
Вид со смотровой площадки на спуск в самый популярный отрог каньона.

Начало спуска. Вспоминая, что дома меня ждут жена и дочь, я не рискнул спускаться верхом, хотя это не помешало слететь с велика ниже по дороге.

Вниз хорошо — только успеваешь войти во вкус, как уже финиш. Теперь он обозначен вывеской из серии «всё, что знал — написал». Туристический ресорт представляет собой берег, усеянный пивнарями с привычным атрибутом в виде куч мусора вокруг. Местных «экологов» такой эко-формат ничуть не смущает.

Выпили чаю на берегу, перекусили и поехали обратно.

Популярное для фотографий место по дороге, чем не преминули воспользоваться и мы.

Кручу вверх по дороге, любуясь видами вниз и вверх.

Полноценная себяшка на стоянке у поста «экологов». Грузимся на машины и возвращаемся обратно до Кокпека.

В Кокпеке останавливаемся на обед в центральной придорожной харчевне. Кстати, она одна на всё небольшое село.

Харчевня в поселке служит местом остановки китайских товарищей на пути с исторической родины в Казахстан и куда подальше. Автобусы спального формата с только лежачими местами, если верить Лебедеву, это китайский эксклюзив.

На выходе из харчевни встречаем «зарубки» наших знакомых, Габченко и Ко, которые тоже часто бывают этих местах.

После сытного обеда выезжаем на асфальтированную трассу, которая ведёт к гидростанции на выходе Чилика из Бартогая, пересаживаемся на велики и катим по асфальту около 15 километров почти до самого водохранилища.

На съезде с асфальта дожидаемся подводу с вещами и едем дальше, не забывая останавливаться, чтобы делать фоты других и себя. Автор сего бложика обостряет дорогу петлей в несколько километров, чтобы вернуться за выпавшей рацией.

Водохранилище весной переполнено и смотрится масштабно.

Прокатили вдоль берега, выбрали место под лагерь, раскинули палатки. Пока суть да дело стало смеркаться. Народ подтягивается на шашлычный ужин.

Тем временем вылезла луна. Лунная дорожка и палатки.

Посиделки у костра.

Становится совсем темно, и палатку можно определить только по горящему ночнику — пора спать.

Итого за первый день проехали ни много ни мало, 40 км.

Утром солнце не даёт долго понежиться, в палатках становится жарко, нужно выползать на воздух. Кое-кто успевает сделать шаблонное фото.

Война-войной, а завтрак по расписанию.

Мой коник на стоянке.

В итоге всей компанией собираемся и едем штурмовать перевал, я в том числе. Проехав несколько километров, чувствую, что жара начинает морить всё больше, и силы иссякать всё быстрее, Бартогай, оставшийся позади, манит и манит повернуть.

Смотрю вперёд, там ждёт перевал.

А позади — Бартогай с прохладной водой.

Улыбаюсь своему выбору, разворачиваюсь и с ветерком возвращаюсь к воде.

В лагере составляю компанию оставшемуся на хозяйстве водителю. Сам собой организовывается пляжный отдых: купание и валяние под солнцем. Машины, которая повезла на перевал нежелавших подниматься своим ходом, нет уже пару часов. Думая, что она вот-вот вернется и пытаясь насытиться упущенным педалированием, я рванул вокруг водохранилища, в надежде, что машины нагонят меня на обратном пути. Однако второй машины так и нет. Чтобы оставаться на связи, я останавливаюсь сразу за мостом и, пользуясь возможностью, поднимаюсь, чтобы осмотреть стеллу, стоящую на возвышенности. Из всей надписи удаётся понять только дату установки.

Располагаюсь у стеллы погружаюсь в чтение, дожидаясь сигнала о возвращении в лагерь второй машины. Заодно любуясь открывшимися сверху видами Бартогая.

Прокатить мне так и не удается, машина вернулась, и, подобрав меня, мы рвем в Малыбай, подбирать ребят, которые должны уже спуститься. Петляем по селу, осознавая, что никто не знает точного места встречи. Однако выехав к реке, буквально натыкаемся на первого из спустившихся. Оказалось, не промахнулись с расчётами.

Вид на покорённый перевал, который по общему признанию оказался слабо пригоден для велоспусков. Тем не менее галочка о его штурме была поставлена большинством из поехавших, я же не вошёл в число сделавших это, чему не сильно был расстроен — диванное настроение в тот день однозначно побеждало.

Пока собирались к нам выехал старик с мальчишкой, для которых мы показались буквально спустившимися с неба космонавтами, что ничуть не помешало им позировать и дать нам коня покататься.

В итоге спускаемся до БАКовской дороги и мчимся в город.

Ассы-Бартогай — раз

Дмитрий Маслов — Sat, 11 Feb 2017 23:47:41 +0500

Дмитрий Маслов:

На майские праздники я принял участие в заезде по маршруту Ассы-Бартогай. Заезд этот традиционный для всей алматинской вело-тусовки, поэтому народа собирается прилично, в этот раз было около 150 человек и куча машин.

Дорогу выше Батана за зиму порядком размыло, поэтому на отдельных участках машинам пришлось буквально карабкаться, а пассажирам, то есть нам, идти рядом пешком.

Забрались наверх, до точки старта, который перед последним поворотом дороги на обсерваторию. Групповое фото, чай в дорогу, теплая одежда, потому как начал пролетать лёгкий снежок — и вперёд по ещё влажной дороге.

Машины остались на точке старта, давая нам фору, чтобы двинуться парой часов позже.

Маршрут самый мною любимый — большая часть дороги почти без камней и с мягким спуском вниз. Кати и кати себе!

Вокруг попадаются ещё не успевшие зарасти новой травой прошлогодние стойбища.

И первые цветы...

На очередном пригорке взглянул назад: кто-то из велосипедистов отдыхает, какие-то машины уже догнали нас.

Добравшись до цветочных полей, каждый, и я в том числе, не преминули запечатлеть себя на жёлтом фоне.

Красотища!

На смену дождю со снегом вылезло солнце и ехать стало ещё приятнее.

Кое-где горы покрыты лесом, еще тёмным после зимы.

Добравшись до брода и освежившись на переходе, ещё совсем не располагающей к купанию водой, стали забираться на перевал, оставив реку внизу.

Дошло дело до первой себяшки.

Дорога между тем совсем высохла, да и пейзаж на перевале совсем другой.

На удивление быстро добрались до места ночевки. Плотность расселения была максимальной за все мои вылазки. Попугав друг друга клещами и дождавшись приезда машин с вещами, раскинули палатки, и наша часть лагеря буквально вырубилась, проснувшись уже ближе к ночи.

Сходили, разведать масштабы нашего поселения, а заодно и запечатлеть местные пейзажи.

Итоги первого дня.

К старту второго дня готов! Фото на дорогу.

Забравшись на первый пригорок по пути на перевал, остановились сделать фото на фоне долины, в которой разбивали лагерь

Поднявшись на перевал, наткнулись в наступающее на нас молоко. Отличная возможность обновить купленный дождевик.

Молоко молоком, но нужно ехать дальше.

Перед началом спуска прояснилось и внизу показался Бартогай.

Мокрый перевал остался позади.

Бартогай поразил уровнем воды. Весной он раза в два больше по площади, чем осенью, когда берег сильно отступает от дороги.

Финиш. И позирование на камеру с демонстрацией настроения.

Итоги второго дня.