{ "version": "https:\/\/jsonfeed.org\/version\/1.1", "title": "Блоги: заметки с тегом Малыбай", "_rss_description": "Автоматически собираемая лента заметок, написанных в блогах на Эгее", "_rss_language": "ru", "_itunes_email": "", "_itunes_categories_xml": "", "_itunes_image": false, "_itunes_explicit": "no", "home_page_url": "https:\/\/blogengine.ru\/blogs\/tags\/malybay\/", "feed_url": "https:\/\/blogengine.ru\/blogs\/tags\/malybay\/json\/", "icon": false, "authors": [ { "name": "Илья Бирман", "url": "https:\/\/blogengine.ru\/blogs\/", "avatar": false } ], "items": [ { "id": "119905", "url": "https:\/\/dmitrymaslov.ru\/all\/charyn-bartogay\/", "title": "Чарын-Бартогай-Малыбай", "content_html": "

В конце мая прошла очередная вылазка, на этот раз майский маршрут Чарын-Бартогай решили разнообразить проездом от Бортогая через перевал до поселка Малыбай, что южнее Чилика.
\nНачалось всё привычно: ранний утренний выезд, пустая дорога. Где-то вдоль Кульжинки.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Остановка на «Орле».<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И вот уже приветливый Байсеит встречает нас поспевающей черешней.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Вдоль дороги привычно оживлённо. Несмотря на раннее утро, многочисленные шашлычные уже ждут своих посетителей. Рынок полон свежей зеленью. Набираем шашлыка с собой и едем дальше.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

И вот уже на старте, сразу за поворотом с трассы к Чарыну. Разгрузка велосипедов.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Впереди около 10 км по этой дороге, до спуска в каньон.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Смайл на дорогу и вперёд.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Оставшиеся приводят в порядок своих «коней».<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Под колесами почти все 10 километров веселая зубодроилка, от которой не спасёт никакой двухподвес.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Не успеваешь размяться, как натыкаешься на будку «экологов», условно будем называть их так.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

«Экологи» отлично обучены сбору денег. Теперь даже пользование тропами — небесплатное удовольствие. Национальный природный парк — не хер собачий!<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Пока суть да дело подтягивается вся наша компания.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Взятка дана<\/s> Экологический сбор уплачен — можно ехать дальше, к самому каньону.
\nВид со смотровой площадки на спуск в самый популярный отрог каньона.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Начало спуска. Вспоминая, что дома меня ждут жена и дочь, я не рискнул спускаться верхом, хотя это не помешало слететь с велика ниже по дороге.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Вниз хорошо — только успеваешь войти во вкус, как уже финиш. Теперь он обозначен вывеской из серии «всё, что знал — написал». Туристический ресорт представляет собой берег, усеянный пивнарями с привычным атрибутом в виде куч мусора вокруг. Местных «экологов» такой эко-формат ничуть не смущает.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Выпили чаю на берегу, перекусили и поехали обратно.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Популярное для фотографий место по дороге, чем не преминули воспользоваться и мы.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Кручу вверх по дороге, любуясь видами вниз и вверх.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Полноценная себяшка на стоянке у поста «экологов». Грузимся на машины и возвращаемся обратно до Кокпека.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В Кокпеке останавливаемся на обед в центральной придорожной харчевне. Кстати, она одна на всё небольшое село.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Харчевня в поселке служит местом остановки китайских товарищей на пути с исторической родины в Казахстан и куда подальше. Автобусы спального формата с только лежачими местами, если верить Лебедеву, это китайский эксклюзив.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На выходе из харчевни встречаем «зарубки» наших знакомых, Габченко и Ко, которые тоже часто бывают этих местах.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

После сытного обеда выезжаем на асфальтированную трассу, которая ведёт к гидростанции на выходе Чилика из Бартогая, пересаживаемся на велики и катим по асфальту около 15 километров почти до самого водохранилища.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

На съезде с асфальта дожидаемся подводу с вещами и едем дальше, не забывая останавливаться, чтобы делать фоты других и себя. Автор сего бложика обостряет дорогу петлей в несколько километров, чтобы вернуться за выпавшей рацией.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Водохранилище весной переполнено и смотрится масштабно.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Прокатили вдоль берега, выбрали место под лагерь, раскинули палатки. Пока суть да дело стало смеркаться. Народ подтягивается на шашлычный ужин.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Тем временем вылезла луна. Лунная дорожка и палатки.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Посиделки у костра.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Становится совсем темно, и палатку можно определить только по горящему ночнику — пора спать.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Итого за первый день проехали ни много ни мало, 40 км.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Утром солнце не даёт долго понежиться, в палатках становится жарко, нужно выползать на воздух. Кое-кто успевает сделать шаблонное фото.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Война-войной, а завтрак по расписанию.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Мой коник на стоянке.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В итоге всей компанией собираемся и едем штурмовать перевал, я в том числе. Проехав несколько километров, чувствую, что жара начинает морить всё больше, и силы иссякать всё быстрее, Бартогай, оставшийся позади, манит и манит повернуть.<\/p>\n

Смотрю вперёд, там ждёт перевал.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

А позади — Бартогай с прохладной водой.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Улыбаюсь своему выбору, разворачиваюсь и с ветерком возвращаюсь к воде.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В лагере составляю компанию оставшемуся на хозяйстве водителю. Сам собой организовывается пляжный отдых: купание и валяние под солнцем. Машины, которая повезла на перевал нежелавших подниматься своим ходом, нет уже пару часов. Думая, что она вот-вот вернется и пытаясь насытиться упущенным педалированием, я рванул вокруг водохранилища, в надежде, что машины нагонят меня на обратном пути. Однако второй машины так и нет. Чтобы оставаться на связи, я останавливаюсь сразу за мостом и, пользуясь возможностью, поднимаюсь, чтобы осмотреть стеллу, стоящую на возвышенности. Из всей надписи удаётся понять только дату установки.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Располагаюсь у стеллы погружаюсь в чтение, дожидаясь сигнала о возвращении в лагерь второй машины. Заодно любуясь открывшимися сверху видами Бартогая.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

Прокатить мне так и не удается, машина вернулась, и, подобрав меня, мы рвем в Малыбай, подбирать ребят, которые должны уже спуститься. Петляем по селу, осознавая, что никто не знает точного места встречи. Однако выехав к реке, буквально натыкаемся на первого из спустившихся. Оказалось, не промахнулись с расчётами.<\/p>\n

Вид на покорённый перевал, который по общему признанию оказался слабо пригоден для велоспусков. Тем не менее галочка о его штурме была поставлена большинством из поехавших, я же не вошёл в число сделавших это, чему не сильно был расстроен — диванное настроение в тот день однозначно побеждало.<\/p>\n

\n
\n\"\"\n\"\"\n<\/div>\n<\/div>\n

Пока собирались к нам выехал старик с мальчишкой, для которых мы показались буквально спустившимися с неба космонавтами, что ничуть не помешало им позировать и дать нам коня покататься.<\/p>\n

\n\"\"\n<\/div>\n

В итоге спускаемся до БАКовской дороги и мчимся в город.<\/p>\n", "date_published": "2017-02-19T21:32:06+05:00", "date_modified": "2023-06-03T19:11:30+05:00", "tags": [ "Бартогай", "Велосипед", "Казахстан", "Малыбай", "путешествие", "Чарын" ], "author": { "name": "Дмитрий Маслов", "url": "https:\/\/dmitrymaslov.ru\/", "avatar": "https:\/\/dmitrymaslov.ru\/pictures\/userpic\/userpic@2x.jpg?1684531067" }, "_date_published_rfc2822": "Sun, 19 Feb 2017 21:32:06 +0500", "_rss_guid_is_permalink": "false", "_rss_guid": "119905", "_rss_enclosures": [], "_e2_data": { "is_favourite": false, "links_required": null, "og_images": [] } } ], "_e2_version": 4079, "_e2_ua_string": "Aegea 11.0 (v4079e)" }